Xe VinFast VF3 độ bán tải được không? Chi phí và lưu ý khi độ

VF3 độ bán tải đang trở thành xu hướng mới trong cộng đồng chơi xe Việt. Với thiết kế nhỏ gọn, cá tính, việc độ VinFast VF3 thành bán tải mini không chỉ tăng tính tiện dụng mà còn mang lại phong cách độc đáo. Vậy quá trình độ xe này có khả thi không, cùng theo dõi bài viết sau đây nhé!

độ xe vf3 thành bán tải
Khám phá mẫu độ VF3 bán tải đang hot nhất hiện nay

Xe VinFast VF3 độ bán tải được không?

Việc độ bán tải cho xe VF3 là khả thi, nhưng đụng đến nhiều yếu tố kỹ thuật, từ cấu trúc xe đến các bộ phận như hệ thống treo, thùng xe và động cơ.

Xe VF3 vốn có khung gầm nhỏ và không được thiết kế để chở tải trọng nặng như các mẫu bán tải truyền thống. Chính vì vậy, khi độ xe, người ta phải tính đến các thay đổi về kích thước và khả năng chịu lực của xe.

Để biến VF3 thành bán tải, cần thay đổi một số chi tiết như lắp thêm thùng xe sau, cải tiến hệ thống treo và điều chỉnh lại các bộ phận động cơ để phù hợp với mục đích sử dụng bán tải. Tuy nhiên, điều này sẽ đụng đến các quy định pháp lý và kỹ thuật, nên việc độ VF3 thành bán tải cần có sự chuẩn bị kỹ càng và thực hiện tại các cơ sở độ xe uy tín.

độ vf3 bán tải được không
Xe VF3 có thể được độ thành xe bán tải sau khi đã thay thế các bộ phận xe

Ưu và nhược điểm của xe VF3 được độ bán tải

Trước khi quyết định độ VF3 thành xe bán tải, bạn nên xem xét những ưu và nhược điểm mà nó mang lại như sau:

Ưu điểm

Khi VF3 được độ thành bán tải, xe sẽ có thể sử dụng tốt hơn trong các điều kiện off-road, đặc biệt là khi di chuyển trên địa hình gồ ghề, đường xấu hay đi cắm trại. Thùng xe sau sẽ cung cấp không gian rộng rãi hơn để chở hàng hóa, rất tiện lợi cho những ai cần vận chuyển đồ đạc hoặc vật dụng.

Ngoài ra, việc độ xe này còn giúp chiếc VF3 mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ, cá tính và khác biệt so với các mẫu xe đô thị thông thường, thu hút sự chú ý của những người yêu thích xe cộ.

Nhược điểm

Việc độ VF3 thành bán tải cũng đi kèm với một số nhược điểm. Đầu tiên, chi phí độ xe khá cao do cần thay đổi đáng kể thiết kế và phụ kiện của một phần xe.

Thứ hai, việc thay đổi cấu trúc của xe có thể ảnh hưởng đến sự ổn định khi lái xe, đặc biệt là khi sử dụng trên những con đường tốc độ cao. Hơn nữa, độ xe có thể làm mất bảo hành của xe, và đôi khi là vấn đề về giấy tờ đăng ký khi xe không còn hoàn toàn nguyên bản.

ưu nhược điểm khi độ thành xe bán tải
Xe độ bán tải có độ linh động hơn, tuy nhiên có thể ảnh hưởng đến kết cấu xe

Chi phí độ bán tải cho xe VF3 là bao nhiêu?

Chi phí để độ VF3 thành bán tải có thể dao động từ 50 đến 100 triệu đồng, phụ thuộc vào mức độ thay đổi và các tính năng bạn yêu cầu.

Một bộ độ cơ bản có thể có giá từ 50 triệu đồng, bao gồm việc lắp thùng sau, điều chỉnh hệ thống treo và các bộ phận hỗ trợ khác. Nếu bạn muốn nâng cấp thêm các tính năng như cải thiện động cơ, hệ thống treo cao cấp hoặc các chi tiết thẩm mỹ như độ đèn VF3, ốp bảo vệ gầm xe, chi phí có thể lên tới 100 triệu đồng hoặc hơn.

Ngoài chi phí ban đầu, bạn cũng cần tính đến chi phí bảo dưỡng định kỳ cho xe đã được độ, vì các bộ phận thay thế có thể yêu cầu bảo trì thường xuyên hơn so với xe nguyên bản. Bên cạnh đó, việc đăng ký và kiểm tra pháp lý cũng có thể tạo ra chi phí phát sinh nếu xe không đáp ứng các quy định của cơ quan chức năng.

chi phí nâng cấp thành bán tải
Chi phí độ thành xe bán tải có thể dao động đến khoảng 100 triệu

Quy trình độ VF3 thành xe bán tải

Độ VF3 thành xe bán tải là một chuỗi các bước kỹ thuật can thiệp vào khung gầm, hệ thống điện, treo và thiết kế tổng thể của xe.

Bước 1: Khảo sát kết cấu xe VF3

Trước khi độ, kỹ thuật viên cần kiểm tra toàn bộ cấu trúc khung gầm và hệ thống treo. Vì VF3 có thiết kế liền khối, tải trọng thấp, việc lắp thùng cần tính toán kỹ để tránh ảnh hưởng đến độ bền và an toàn.

Bước 2: Cắt nửa mui phía sau xe

Quá trình bắt đầu bằng việc cắt bỏ phần mui sau của chiếc VF3 nguyên bản. Việc này tạo không gian mở để có thể chuyển đổi khu vực ghế sau thành thùng chứa hàng. Kỹ thuật cắt cần đảm bảo không ảnh hưởng đến kết cấu chịu lực chính.

Bước 3: Thiết kế và gia công vách ngăn khoang cabin

Sau khi cắt, người thợ sẽ thiết kế một vách ngăn giữa khoang lái và thùng hàng phía sau. Đây là công đoạn khó nhất vì vách phải vừa đảm bảo tính thẩm mỹ, vừa có độ cứng vững tương đương kết cấu xe nguyên bản.

Bước 4: Lựa chọn vật liệu cho vách ngăn

Vật liệu làm vách thường là thép hoặc hợp kim được gia cường, có khả năng chịu lực cao. Nếu chọn sai vật liệu hoặc tính toán không chuẩn, phần thân xe có thể bị yếu hoặc rung lắc khi vận hành. Vách cũng cần kín khít để đảm bảo an toàn và chống ồn.

Bước 5: Tạo hình thùng xe phía sau

Khoang thùng được chế tạo ngay phía sau vách ngăn. Tùy theo thiết kế, thùng có thể được làm bằng nhôm nhẹ hoặc thép mỏng để không làm tăng trọng lượng xe quá mức. Kết cấu thùng cần được hàn hoặc bắt vít chắc chắn vào khung gầm.

Bước 6: Gia cố khung sàn và đuôi xe

Sau khi tạo thùng, sàn xe phía sau được gia cố bằng các thanh thép chịu lực. Đồng thời, đuôi xe sẽ được làm thêm một phần lướt gió giúp tăng tính khí động học và cải thiện độ cứng tổng thể cho phần đuôi xe.

Một trong những thử thách với quá trình độ xe thành bán tải là việc làm sao để các bộ phận mới gắn kết hài hòa, vẫn giữ được độ ổn định và kết cấu an toàn của xe gốc. Cụ thể, mặt sàn thùng sau được thiết kế theo các điểm phân bố lực hợp lý, dựa trên khung chịu lực nguyên bản của xe.

Phần khung cột B cũng được gia cố thêm để tăng độ cứng. Ngoài ra, hệ thống thoát nước cho phần thùng sau đã được tính toán kỹ lưỡng và có giải pháp phù hợp.

Bước 7: Hoàn thiện chi tiết thẩm mỹ

Người thợ sẽ trau chuốt các chi tiết như sơn lại toàn bộ phần đuôi, xử lý các mép cắt để đảm bảo độ mượt và tránh gỉ sét. Các điểm kết nối được làm kín khít, đồng thời tạo hình các chi tiết như mép thùng hoặc ốp đuôi sao cho hài hòa tổng thể.

cắt bỏ và lắp đặt nửa mui xe
Cắt bỏ nửa sau mui xe và tiến hành tạo hình, lắp đặt phụ kiện phù hợp

Bước 8: Điều chỉnh hệ thống treo nếu cần

Do cấu trúc trọng lượng thay đổi, hệ thống treo sau có thể được nâng cấp hoặc điều chỉnh độ cứng. Dù không bắt buộc, nhưng nếu xe thường xuyên chở nặng, việc thay lò xo cứng hơn sẽ giúp xe vận hành ổn định hơn.

Bước 9: Kiểm tra điện và hệ thống hỗ trợ

Nếu có lắp thêm đèn thùng, cảm biến hoặc camera 360 hoặc camera hành trình VF3, cần nối dây đúng kỹ thuật. Vì VF3 là xe điện, mọi thao tác điện cần thực hiện cẩn thận, đảm bảo không làm ảnh hưởng đến hệ thống pin hoặc hệ thống điều khiển trung tâm.

Bước 10: Chạy thử và tinh chỉnh

Cuối cùng, xe được chạy thử để kiểm tra độ ổn định, độ êm và độ kín của vách ngăn. Nếu có hiện tượng rung, kêu hoặc lệch thăng bằng, thợ sẽ điều chỉnh lại khung gắn thùng hoặc treo sau cho phù hợp trước khi bàn giao.

Lưu ý khi độ VinFast VF3 thành xe bán tải

Nếu có hứng thú với việc độ xe VF3 thành xe bán tải, bạn nên lưu ý một số vấn đề sau đây:

  • Không can thiệp vào hệ thống điện và pin của xe: Bộ pin của VF3 nằm dưới sàn xe, tuyệt đối không khoan, cắt hay tác động vào khu vực này để tránh mất an toàn và hư hại nghiêm trọng.
  • Hiểu rõ giới hạn của xe điện VF3: Dù có lắp thêm thùng sau, VF3 không thể kéo hoặc chở nặng như các mẫu bán tải xăng/dầu. Việc độ xe nên tập trung vào công năng nhẹ và tính thẩm mỹ.
  • Tuân thủ pháp lý và quy định đăng kiểm: Mọi thay đổi về kết cấu xe cần được đăng ký hợp pháp với cơ quan chức năng. Nếu không, xe có thể bị từ chối lưu hành hoặc không qua được đăng kiểm.
  • Xác định rõ mục đích sử dụng: Nếu chỉ dùng cá nhân hoặc chở nhẹ thì độ bán tải có thể phù hợp. Nếu dùng để vận chuyển hàng thường xuyên, xe sẽ nhanh xuống cấp, đặc biệt ở hệ thống treo và khung gầm.
  • Lưu ý đến chính sách bảo hành: Độ xe có thể khiến xe mất quyền lợi bảo hành chính hãng. Nên tham khảo ý kiến từ đại lý hoặc VinFast trước khi tiến hành để không bị từ chối bảo trì, sửa chữa.

VinFast VF3 ngày càng chiếm được cảm tình của giới mê độ xe nhờ vào khả năng “biến hóa” linh hoạt. Sở hữu mức giá dễ tiếp cận, thiết kế tối giản và kết cấu dễ tháo lắp, mẫu xe điện mini này nhanh chóng trở thành lựa chọn lý tưởng cho những ai muốn tự do thể hiện cá tính.

Với nguồn phụ kiện phong phú và dễ tìm, VF3 được xem như một “tấm nền trắng” hoàn hảo để thỏa sức sáng tạo và hiện thực hóa mọi ý tưởng độ xe độc đáo.

Tuy nhiên, nhiều phiên bản độ xe VF3, đặc biệt là độ xe bán tải có thể gặp nhiều khó khăn để được lưu thông hợp pháp trên đường. Lý do là bởi mọi thay đổi liên quan đến kết cấu xe phải tuân thủ đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật và quy định đăng kiểm hiện hành để đảm bảo an toàn cũng như tính hợp pháp.

Mặc dù chưa được phép lưu thông trên phố, mẫu VF3 độ bán tải vẫn được xem như một “tác phẩm nghệ thuật biết di chuyển”, mang lại cảm hứng sáng tạo và niềm vui cho cộng đồng yêu xe.

độ bán tải có thể không được đăng ký
Bạn có thể không được đăng kiểm do thay đổi kết cấu của xe

VinFast VF3 độ bán tải là một trong những mẫu thu hút được nhiều sự chú ý nhờ vẻ đẹp độc lạ cuốn hút. Tuy nhiên, bạn cần cân nhắc kỹ về kỹ thuật và pháp lý trước khi thực hiện. Hãy tham khảo ý kiến chuyên gia để đảm bảo an toàn và hiệu quả sử dụng lâu dài. Liên hệ ngay với đơn vị độ xe uy tín để được tư vấn chi tiết!

5/5 - (1 bình chọn)

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Gọi ngay
Chat với chúng tôi qua Zalo
Facebook Messenger